About anitrabarden47

Замена соленоида в двухкамерном холодильнике

При нарушении температурного режима в секциях охлаждения, когда одна камера работает нормально, а вторая не отвечает на корректировки, чаще всего проблема в неисправности соленоидного клапана хладагента. Данный узел находится под прямым контролем главной платы и непосредственно перенаправляет потоки фреона.

Обнаружить неисправность можно, замерив сопротивление катушки; показания, отличающиеся от типичного диапазона 2–5 кОм, указывают на ее неисправность. Еще одним симптомом неисправности служит отсутствие отчетливого щелчка в момент активации узла при запуске мотора компрессора.

Чтобы установить новую деталь, необходимо обесточить оборудование, найти блок, обычно расположенный в задней части корпуса возле компрессора, и осторожно отключить подходящие капиллярные трубопроводы. В обязательном порядке запечатлите их исходное положение – неправильное подсоединение вызовет сбои в работе всей системы.

После пайки новых соединений и установки детали необходима вакуумизация системы для удаления влаги и воздуха. Исключительно после этой процедуры разрешается зарядить контур охлаждающим агентом точно следуя техническим характеристикам, приведенным на табличке устройства.

Как обнаружить и снять напряжение с электромагнитного клапана в холодильной установке

Отключите прибор от сети, вынув вилку из розетки. Не следует ограничиваться деактивацией через клавишу управления.

Узел, распределяющий потоки фреона, как правило, расположен в нижней задней зоне прибора, за щитом. Снимите ее, открутив винты крестовой отверткой.

Искомый элемент – это пластиковый корпус, к которому подходят тонкие трубки и подключен электрический коннектор. Кабели, подходящие к нему, нередко оснащены разъемами черного либо серого оттенка.

Для полного снятия напряжения с детали отсоедините ее контактор от штатной проводки. Аккуратно подденьте пластиковый фиксатор.

Перед любыми действиями убедитесь в отсутствии напряжения на клеммах с помощью мультиметра. Установите на приборе режим замера переменного напряжения.

Если доступ к элементу затруднен, может потребоваться частичная разборка конструкции, предполагающий отсоединение трубок. Заранее подготовьте емкость для сбора влаги.

Порядок безопасного отсоединения старого клапана

Полностью отключите аппарат от сети, вытащив вилку. Перекрывайте подачу хладагента в контур, если это предусмотрено конструкцией.

Снимите заднюю защитную панель, чтобы получить доступ к механизму. Найдите нужный узел, ориентируясь на тонкие трубки, подведенные к его корпусу.

Запечатлите на фото первоначальное расположение всей проводки и шлангов. Это предотвратит ошибки при дальнейшей сборке.

Нажав на защелку, бережно отсоедините электроразъем. Не тяните непосредственно за проводку.

Используя специальные щипцы, ослабьте обжимные хомуты на капиллярных трубках. Избегайте применения режущего инструмента – это приведет к повреждению мягкого металла линии.

Перед полным снятием патрубков подготовьте заглушки или пробку, для блокировки выхода хладагента. Подробнее о работе с хладагентом можно прочитать в профильном пособии.

Выверните крепежные винты или расстегните крепление, фиксирующее элемент на каркасе. Достаньте неисправный узел.

Прочистите место установки от пылевых отложений и нагара. Проверьте целостность контактных групп и состояние трубок перед установкой новой детали.

Правила подключения нового клапана и проверки соединений

Корректная установка элемента – первостепенная задача. Установите узел в посадочное место, совместив штатные крепежные лепестки с монтажными отверстиями. Затяните крепежные винты, следя за отсутствием перекоса.

От правильности соединения шлангов зависит работоспособность. Действуйте согласно схеме:

• Трубка подачи (от основного контура) – к входному штуцеру с обозначением «IN».
• Трубка для подачи в отдел для свежих продуктов – к выходному штуцеру «REF».
• Магистраль для морозильной секции – к выходу с обозначением «FRZ».

Задействуйте только родные обжимные фиксаторы. Наденьте шланг на штуцер до упора, после чего затяните хомут с помощью отвертки. Момент затяжки должен обеспечивать герметичность, но не деформирующим штуцер.

Проверка герметичности стыков обязательна. Активируйте устройство и подготовьте мыльную эмульсию. Нанесите кисточкой пену на все места стыков:

1. Входной штуцер.
2. Выходные патрубки REF и FRZ.
3. Область монтажа фиксирующих винтов .

Внимательно следите за участками 2-3 минуты. Пузыри показывают наличие утечки. В этом случае сбросьте давление в контуре, отсоедините магистраль и повторите монтаж .

Завершающий этап – проверка электрической части . Проверьте, что штекерное соединение плотно сидит на выводах соленоида . Включите напряжение и прислушайтесь: во время запуска мотора-компрессора раздастся ясный отчетливый щелчок . Его отсутствие или посторонний звук указывают на неисправность цепи управления или самого привода .

Тестирование functioning холодильного агрегата после монтажа вентиля

Включите устройство в электросеть и вслушайтесь . Щелкающий звук устройства обязан быть ясным во время старта .

Дождитесь старта мотора-компрессора . На протяжении 5–10 минут задняя стенка freezer’a станет ощутимо холоднеть.

По прошествии 20–30 минут удостоверьтесь в подаче охлажденного воздуха в основное отделение. Положите руку у вентиляционного отверстия внутри камеры – должен чувствоваться поток прохладного воздуха .

Настройте термостат freezer’а на -18°C, а в холодильном отделении – на +5°C. По истечении 2–3 часов произведите замер фактической температуры простым измерителем.

Осуществите контроль циклов: компрессор должен прекращать работу после выполнения заданных условий, и затем снова активироваться.

В первые 24 часа наблюдайте за возможным возникновением капель влаги на корпусе или чрезмерного снега в freezer’е. Данный признак может свидетельствовать о некорректном functioning системы .